宣告研报称，数据显示，2024年环球商场新能源车动力电池装机量约为894.4GWh，同比拉长27.2%。正在此岁月，我国多家锂电电池企业从装机量绝对值和市占率目标角度权衡均排名靠前，国际竞赛上风凸现。而日韩多家老牌锂电企业则正在竞赛中慢慢让位。而今中国锂电企业正在环球动力电池财产的范畴出产才力和高端身手当先上风都较为彰着，仍旧恒久安稳拉长的发扬的趋向可期。一方面是由于我国国内有足够大的新能源车商场需求，另一方面是较为完整的供应链扶帮有利于企业正在合理的利润空间条件下插足环球竞赛。

　　依照电池中国披露的干系韩国SNE research 统计的数据，宁德时间和比亚迪正在2024年仍旧了环球动力电池装机的当先名望，装机量同比增速为31.7%、37.5%，市占率为37.9%、17.2%，二者市占率合计已超50%。

　　正在除中国区以表的动力电池装机商场排名中，宁德时间因其前瞻性的海表组织及多年积攒的国际车企客户资源仍可仍旧行业龙头名望

　　而比亚迪因其动力电池自供应自有品牌新能源车较多，表部客户较少，故其正在除中国区表的动力电池装机商场排名滑落至第六位。另有孚能科技虽未进入环球团体动力电池装机量排名前十的榜单，但其正在除中国区表的排名为第8，料其海表发扬势头较好。依照孚能科技官网音信，孚能科技于2018 年展开产物环球化，而今已发端实行了中国、欧洲、北美、中东的环球化组织，个中欧洲是孚能科技目前海表最大的商场。

　　2024 年韩国锂电企业龙头LG 新能源正在环球动力电池商场的装机量同比增速为1.3%，除中国区表商场同比增速为1.0%，远逊于我国头部锂电企业的同类商场同比增速，且侧面反响出其正在中国区的动力电池装机同比增速要高于环球程度。2024 年SK On 和三星SDI 的环球装机发挥分袂是同比装机量拉长12.4%和低重10.6%，同期市占率均正在裁汰。2024 年日本锂电企业龙头松下的环球装机量同比低重18%后，市占率由2023 年的6.1%锐减至2024 年的3.9%。

　　正在2024 年环球商场动力电池装机量TOP10 中，6 家中国电池企业上榜，分袂是宁德时间、比亚迪、中立异航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。除行业龙头宁德时间和比亚迪，这几家上榜的二线电池厂的动力电池装机量同比也有差别水准的拉长，个中国轩高科和欣旺达的同比增速超70%，远超商场龙头和行业均匀程度。

　　总共上榜的中国企业合计市占率达67.1%，同比普及3.5 个百分点;3 家韩国企业合计市占率为18.5%，同比裁汰4.6 个百分点;1 家日本企业市占率为3.9%，同比裁汰2.2 个百分点。中国电池企业合计市占率接续拉长，与韩国、日本企业的商场发挥进一步分裂。