正在动力电池界限，目前，国内磷酸铁锂电池市占率已冲破80%大闭，而三元锂电池仍恪守部门中高端墟市。

　　4月7日，高工财产研商院（GGII）官微揭橥《环球动力电池装机量月度数据库》显示，正在中国磷酸铁锂动力电池配套装机大幅延长的启发下，本年1月份至2月份环球磷酸铁锂动力电池装机份额初度抢先三元动力电池，占比49.9%。另据中国汽车动力电池财产革新同盟揭橥的最新数据，本年2月份国内动力电池装车量为34.9GWh，同比延长94.1%。个中，三元锂电池装车量为6.4GWh，占总装车量18.5%，同比消重7.2%；磷酸铁锂电池装车量为28.4GWh，占总装车量81.5%，同比延长158%。

　　2023年，宁德期间新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德期间”）神行超充电池的揭橥，直接将磷酸铁锂电池手艺推向了新的顶峰。随后推出的神行PLUS，通过纳米级精准排布让正极质料密度抵达了高压实密度轨范，一举占领了续航、疾充、安笑三大行业痛点。高压密磷酸铁锂急迅成为改换动力电池墟市比赛形式的枢纽变量，乃至先导撼动三元电池的高端墟市。

　　高压密磷酸铁锂手艺的冲破不单带来了产物职能的晋升，更激励了动力电池墟市供需布局与价钱系统的周详重构。2024年至2025年间，这一改变已清爽呈现正在财产链各个枢纽——从原质料溢价到产能分派，从企业盈余到墟市份额，高压密产物正成为决断行业比赛赢输的枢纽。手艺分层直接导致了墟市瓦解，不妨量产高压密磷酸铁锂的企业迎来盈余，而中止正在低端产物的企业则陷入价钱战的泥潭。

　　更为枢纽的是，具身智能呆板人、eVTOL（电动笔直起降翱翔器）两大万亿元级墟市的疾捷扩容，为三元锂电池供应了伟大的增量空间。从所装备的电池看，这两大界限的央浼更为苛苛：既要轻量化，又要有足够的续航，还要保护安笑性。而三元锂电池仰仗其高能量密度和长续航材干，已成为这两个界限的首选动力源。新兴运用对价钱敏锐度较低，但对职能央浼极高，希望为三元锂电池开启“第二春”。