2月11日，韩国电池和能源磋议公司SNEResearch揭橥2024年环球动力电池运用数据，环球动力电池商场仍正在扩容。2024年环球动力电池装车总量为894.4GWh（吉瓦时），同比增进27.2%。前十名仿照被中、韩、日三国企业经办，“三国杀”竞赛态势连续。
SNEResearch解析，正在2024年不包罗中国的亚洲和新兴商场中，中国动力电池企业正正在增添其商场份额。比亚迪通过主动进入韩国、日本、东南亚和欧洲以增添其商场份额。韩国电池公司通过修随即区分别化战术以应对中国企业的扩张。印度和东南亚被以为是要害商场，估计他日将夸大电动汽车的供应。
2024年环球动力电池装车量前十名中，中国企业攻克六个席位。这六家中国电池厂商正在环球商场的占领率进一步上涨至67.1%，与2023年的63.4%比拟，提拔了3.7%。与此同时，来自韩系、日系的动力电池厂商份额正正在缩水。
宁德期间络续8年登顶环球第一，环球商场当先上风进一步坚硬。2024年，宁德期间环球装车量达339.3GWh，同比增进31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开快要21%的差异，络续4年成为环球唯逐一家攻克30%以上商场份额的电池造作商。
SNEResearch数据显示，正在环球最大的电动汽车商场，也即是中国国内商场上，极氪、问界、理念等紧要中国主机厂均运用了宁德期间的电池，而特斯拉、宝马、梅赛德斯-驰骋和公多等海表紧要主机厂也正在其电动汽车车型上拣选了宁德期间的电池。
2月11日晚间，宁德期间向香港联交所递交刊行境表上市表资股（H股）并正在香港联交所主板挂牌上市的申请。据悉，此次港股上市召募的资金将中心用于海表产能扩张、国际生意拓展及境表营运资金填补，为永久国际化计谋供应资金援手。其盘算正在匈牙利德布勒森基地分期投修年产100GWh的动力电池编造坐褥线，总投资金额估计不超出73.4亿欧元，约合593亿港元，总树立期估计不超出64个月。
比亚迪以153.7GWh的装车量位列第二名，市占率为17.2%。比亚迪不只坐褥电池，还坐褥BEV+PHEV。2024年，比亚迪的电动汽车发售额抵达约414万台，依照盘算，到2025年将发售约600万辆新车。比亚迪进入包罗韩国正在内的亚洲和欧洲商场，滋长敏捷。
另表，中革新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达永别位列第四、第八、第九、第十。得益于中国新能源汽车商场的增进，中国动力电池厂商正在环球的市占率节节攀升。
国海证券解析，2022岁晚今后，电池中游家产链代价均阅历了2年独揽调理，2024年内随提供端扩张明显放缓，以及需求端撑持强劲增进，供需联系连续好转。需求端2024年内正在新能源车厂商抑价提质及中间以旧换新策略连续加码下，电池产量集体撑持较高增速。
2024年环球动力电池装车量前十名中，LG新能源、SKOn、三星SDI韩国三大电池巨头连续入围，但总商场份额却有所下滑，从2023年的23.1%消浸至18.5%。
LG新能源以同比增进1.3％（96.3GWh）的增速排名第三，紧要用正在特斯拉、公多、雪佛兰和福特等车型。
SKOn以同比增进12.4％（39.0GWh）的增速排名第五，紧要用正在当代汽车集团、梅赛德斯-Benz、福特、公多等车型。
三星SDI2024年动力电池装机量同比消浸10.6％，为29.6GWh。消浸紧要缘故是欧洲和北美商场紧要汽车造作商电池需求淘汰所致。
值得一提的是，依照近期颁发的2024年第四序度财报，LG新能源、SKOn、三星SDI三家公司正在2024年第四序度合计大白高达8000亿韩元（约合百姓币40.3亿元）的买卖亏折，反应出电动汽车行业永久低迷对家产链的连续膺惩。
2023年下半年起，欧美商场电动汽车需求增速明显下滑，导致电池企业产能操纵率大幅消浸。2024年第三季度，LG新能源的工场操纵率仅60%（同比降13个百分点），SKOn更从95%暴跌至46%的史册低点，三星SDI的幼型电池工场操纵率亦同比消浸9个百分点至68%。
韩国电池企业的环球份额连续萎缩。2024年前10个月，LG新能源、SKOn、三星SDI的商场份额从2021年的31.7%消浸至20.1%，而中国企业同期份额则从39.7%攀升至53.6%。有解析指出，韩国企业太过依赖三元锂电池工夫，错失磷酸铁锂工夫转型机会，加之供应链重要依赖中国，导致本钱和工夫竞赛力双输。亦有看法以为，若无法正在高端工夫或分别化商场竣工冲破，韩国电池家产的环球位子或将进一步衰弱。
SNEResearch正在解析中倡议，韩系企业该当把中心放正在磷酸铁锂电池和方壳三元电池的开垦和采用上，以强化竞赛力。
2024年环球动力电池装车量前十名中，仅有松下一家日本企业入围。市占率从2023年的6.1%消浸至2024年的3.9%，同比下滑18.0％。松下紧要为特斯拉供应电池，2024年以35.1GWh的电池装车量排名第六。
正在押宝欧美商场，以及北美增速不足预期的境况下，松下改注押回日本商场。松下默示，日本将成为公司的第二大增进支柱，为补偿美国商场的低迷，正思考操纵为北美客户供货的日本坐褥线为日本潜正在客户坐褥电池。
然而，与韩系电池企业纷歧律，松下永远一心于三元电池工夫，不做更省钱的铁锂电池。目前松下正尽心竭力竣工4680电池的量产，后续希望正在美国超等工场坐褥，并将个别日本本本地货能改为4680产线。